Vorige week gestookt met de T500 reflux-pro. De buitentemperatuur was 4 graden. In begin ging de stook goed met koeling van kraanwater van 10 graden. Ik gebruik de Grainfather G 40 en had 21 liter suikermash. Maar bij de uitstook was de temperatuur niet meer te regelen. Bij gebruik van miniem koelwater kelderede de temperatuur gelijk tot ver onder de 75 graden. En duurde dan lang om weer op de juiste temperatuur te komen. Ik denk dat dit aan de koelwatertemperatuur heeft gelegen. Wellicht moet ik het eerder gebruikte koelwater opvangen en dit gebruiken voor koeling door rondpompen.
Wie heeft hier nog meer ervaring mee?
Ja, 10 graden is wel echt heel koud. De temperatuur van het koelwater heeft zeker een grote invloed op de stook. Ik gebruik zelf idd 2 grote bouwemmers en pomp het water rond met een dompelpompje. Als het water te warm wordt, kan ik mengen of switchen met de 2e emmer.
Ik heb zelf ook de T500 Pro en het is wel even zoeken om deze goed af te stellen. Het is een beetje een balans vinden tussen het vermogen dat uit je G40 komt en de hoeveelheid koelwater dat je door de kolom duwt. Je hebt echt héél erg weinig nodig om de kolom te koelen, zeker bij dit weer. Om je reflux dan weer optimaal te krijgen moet je het vermogen van je G40 opkrikken tot het moment dat de temperatuur in de kolom weer stijgt.
Ik veronderstel dat je je G40 instelt op % vermogen en niet op temperatuur?
Honingkoning, koeling doet veel met de uitstroom van je distilaat. Nu weet ik niks van T500 of andere rvs ketels die op koelwater temperatuur worden gestuurd. Bij mij is alles van koper en koel ik mijn alcohol damp terug naar een vloeibaar distilaat.
Vaak stook ik buiten voor de garage, maar gisteren was het me te koud en heb ik 25l. Melasse vergisting in de garage afgestookt.
Gewoon koelwater op mijn liebigkoelertje en verder niks.
De ketel stond dicht bij de deur en zodoende kon ik de distilaat uitstroom regelen met het iets meer openen of sluiten van de garagedeur. Huhhh ????
Haha, dit is natuurlijk flauwekul om zo een stook te willen regelen, maar het was wel grappig dat een beetje kouwe lucht langs de ketel/helm meteen zo veel invloed heeft.
